Estoril Summer Party voltou a acelerar a paixão pelos clássicos com corridas, estratégia e milhares de espectadores
Organizado pela Race Ready, empresa que tem vindo a afirmar-se pela qualidade, rigor e capacidade organizativa dos seus eventos, o programa proporcionou corridas intensas, automóveis históricos e um ambiente que fez regressar ao Estoril algumas das máquinas mais emblemáticas da competição automóvel.
Uma corrida decidida pela estratégia
O momento decisivo da terceira edição da Classic Cup by Cuervo y Sobrinos aconteceu muito antes da bandeira de xadrez.
Quando o Ford Escort de José Filipe Nogueira ficou imobilizado em pista, ainda antes da abertura da janela obrigatória de paragens nas boxes, toda a corrida mudou de rumo.
Tal como acontece frequentemente na Fórmula 1, as equipas viram-se obrigadas a tomar decisões estratégicas em poucos instantes. Algumas aproveitaram para cumprir imediatamente a paragem obrigatória, enquanto outras optaram por permanecer em pista, apostando numa estratégia diferente.
Foi essa capacidade de adaptação que tornou a corrida ainda mais emocionante para quem acompanhava os 60 minutos de competição.
No final das 28 voltas, Paulo Lima, ao volante do lendário Ford GT40 preparado pela RP Motorsport, manteve sempre o controlo da corrida e conquistou uma vitória autoritária, confirmando o potencial de um dos automóveis mais icónicos da história do automobilismo.
Mais do que a velocidade, foi a combinação entre estratégia, consistência e fiabilidade que acabou por decidir o vencedor.
António Posser levou Cascais para a luta pelos primeiros lugares
Entre os protagonistas da prova esteve também o piloto de Cascais, António Posser.
Apesar da vasta experiência acumulada noutras categorias, estreava-se nesta competição ao volante de um Hyundai Accent, protagonizando uma das batalhas mais animadas da corrida.
Na luta pelo quarto lugar, Posser mediu forças com Nuno Martins e com o Toyota Starlet da dupla João Neves e José Gonçalves, oferecendo ao público sucessivas ultrapassagens e um dos duelos mais interessantes de toda a prova.
No final, o piloto cascalense garantiu um meritório quarto lugar, deixando excelentes indicações para futuras participações.
André Pardal continua imparável nos monolugares
Se na Classic Cup a estratégia marcou a diferença, na Single Seater Series o nome do fim de semana foi André Pardal.
O piloto voltou a demonstrar porque é uma das grandes referências da categoria, vencendo as duas corridas disputadas no Autódromo do Estoril.
Na primeira prova assumiu imediatamente o comando, impondo um ritmo que nunca permitiu aproximações dos adversários.
A história repetiu-se na segunda corrida, onde voltou a liderar desde os primeiros metros, mantendo intacto o estatuto de piloto invicto nas passagens da Single Seater Series pelo circuito do Estoril.
Muito mais do que uma corrida
O Estoril Summer Party voltou a demonstrar que o Circuito do Estoril continua a oferecer excelentes condições para a realização de provas de elevado nível competitivo.
A qualidade da pista, a diversidade do programa e a organização da Race Ready proporcionaram um fim de semana capaz de reunir competição, convívio e paixão pelo automóvel, atraindo cerca de quatro mil espectadores.
Mais do que assistir a corridas, quem passou pelo Estoril encontrou um ambiente pensado para toda a família, onde os automóveis históricos dividiram atenções com os modernos, num verdadeiro festival dedicado ao desporto motorizado.
O olhar já está em setembro com a fórmula 1 de regresso ao Estoril
Terminada a edição deste ano do Estoril Summer Party, as atenções começam agora a centrar-se naquele que será um dos momentos altos do calendário automóvel nacional.
Em setembro realiza-se a 10.ª edição do Estoril Classics, um evento que, ano após ano, tem consolidado o seu prestígio internacional.
A edição anterior esgotou a capacidade prevista, demonstrando o enorme interesse que o evento desperta junto dos amantes do automobilismo histórico.
Tudo indica que este ano o Autódromo do Estoril voltará a receber alguns dos mais emblemáticos automóveis de competição, proporcionando um espetáculo que promete voltar a colocar Cascais no centro do panorama europeu dos clássicos.
Porque há circuitos que vivem do passado.
O Estoril continua a fazer história no presente.
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